NIO نمی خواهد بدنه را برای بهبود فروش پایین بیاورد، بنابراین یک نام تجاری جدید بیاورید، چند روز پیش NIO نام تجاری دوم Ledao رسما منتشر شد، اولین مدل آن Ledao L60 Electric Car نیز به طور رسمی رونمایی شد، پیش فروش ماشین جدید 219900 یوان با قرار دادن شاسیبلند متوسط برقی خالص، پشتیبانی از شارژ سریع و آهسته و همچنین تعویض نیرو، در آینده، عمدتاً تسلا مدل Y را هدف قرار میدهد که بر بازار درجه 250{6}} تمرکز دارد.
طراحی کلی خودروی الکتریکی ONVO L60 نسبتاً ساده است، سبک خیلی فانتزی نیست، انتهای جلوی طراحی بسته، با گروه لامپ تقسیم شده، دارای درجه خوبی از تشخیص است. در عین حال می بینید که 2 دوربین روی سقف خودرو قرار دارد اما مجهز به LiDAR نیست.
طول، عرض و ارتفاع ONVO L60 Pure Electric Vehicles 4828/1930/1616 میلیمتر و فاصله بین دو محور 2950 میلیمتر است. به عنوان مقایسه، تسلا مدل Y دارای طول، عرض و ارتفاع 4750/1921/1624 میلیمتر و فاصله بین دو محور 2890 میلیمتر است، بنابراین عملکرد فضایی واقعی خودروی الکتریکی ONVO L60 بسیار جادارتر است و در زمان راهاندازی در این رویداد، خودروی الکتریکی ONVO L60 برخی از جنبههای کاربردیتر خودرو را نیز به نمایش گذاشت، از جمله اینکه خودرو میتواند با قرار دادن صندلیهای عقب به یک تخت دو نفره تبدیل شود. در جزئیات دیگر، ONVO L60 دارای ابعاد بدنه باریک، دستگیره درهای مخفی، آینه های بیرونی بدون حاشیه، و همچنین مقاومت کم باد Cd0.229 است.
طراحی عقب ONVO L60 بسیار رنگارنگ است، قبل از اینکه بسیاری فکر کنند که بیش از حد شبیه مدل Y است، اما در واقع، از طریق طراحی، مانند اضافه کردن طرح "دم اردک"، مجهز به چراغهای عقب باریک و باریک، محصول را بهبود بخشیده است. تشخیص، در حالی که پنجره دم ماشین جدید با یک دوربین، نشان می دهد که خودرو انتظار می رود برای ارائه رسانه های جریان در داخل! آینه عقب، که در مدل Y موجود نیست.
در مقایسه با مدل Y، فضای داخلی ONVO L60 نیز بیشتر با عادات خودرویی مصرف کنندگان چینی مطابقت دارد، که ساده اما به اندازه کافی کاربردی است، به عنوان مثال، دارای صفحه شبکیه 17.{2}}اینچی 3K است. صفحه نمایش کنترل مرکز درجه، و همچنین مجهز به نورپردازی محیطی آبشار رینگی کابین و صفحه نمایش هدآپ HUD 13-اینچی است که خواندن اطلاعات را راحت می کند و همچنین یک صفحه نمایش سرگرمی در ردیف عقب بر اساس مقدمه، خودروی ONVO L60 4 Wheel Electric نیز به صندلی سرنشین کوئین مشابه مدل NIO مجهز میشود، ضمن اینکه این مقام مسئول اعلام کرد که مواد داخلی نیز سطح سلامت مادر و نوزاد، ضد باکتری است. بو عملکرد بهتری خواهد داشت.
ONVO L60 خودروی جدید انرژی این بار از LiDAR استفاده نکرده است، برنامه رانندگی با کمک بصری خالص، پشتیبانی از کمک خلبان شهری و پرسرعت NOA را ارائه میکند، و در سختافزار خودروی جدید نیز کاملاً مجهز شده است. در مجموع 30 سخت افزار کمکی رانندگی، که از میان آنها تصویربرداری 4 بعدی امواج میلی متری رادار دورترین فاصله تشخیص 370 متر، دوربین مگاپیکسلی به جلو دورترین فاصله تشخیص 687 متری، از تعدادی شاخص داده به تنهایی، در واقع قبلاً رسیده است. سطح تسلا HW4.0.
شایان ذکر است که سدان برقی ONVO L60 در معماری پلت فرم و تکمیل انرژی نیز دارای مزایایی است، به عنوان مثال، خودروی جدید از پلت فرم NT3 است.{8}} و شبکه تبادل برق را با NIO به اشتراک خواهد گذاشت. ، کل سیستم بر روی پلت فرم 9{10}}0 ولت کاربید سیلیکون ساخته شده است و عملکرد مصرف انرژی بسیار خوب است، مصرف انرژی جامع 100 کیلومتری 12.1 کیلووات ساعت است که کمتر از مدل Y است. ، خودروی جدید از چندین حالت مکمل انرژی مانند شارژ آهسته DC، شارژ سریع AC، تبادل برق و غیره پشتیبانی می کند. خودروی جدید همچنین از چندین حالت مکمل انرژی مانند شارژ آهسته DC، شارژ سریع AC و تبادل برق پشتیبانی میکند و میتوان آن را در ایستگاه تبادل برق NIO 3.0/4.0 با برد 555 کیلومتر، 730 کیلومتر و 1، تعویض کرد. به ترتیب 14}}کیلومتر که در همه جنبه های عملکرد از مدل Y جلوتر است.
از آنجایی که ONVO L60 تمام سدان الکتریکی عمدتاً خانواده محور است، شاسی خودروی جدید بهینه شده است و مجهز به سیستم تعلیق مستقل پنج پیوندی عقب + مک فرسون جلو است، اگرچه سیستم تعلیق جلو به اندازه مدل Y از نظر ساختاری سالم نیست، اما با عملکرد واقعی، مدل Y همچنان تمایل بیشتری به تیونینگ اسپورت دارد، با معاوضه در راحتی، در حالی که خودروی انرژی جدید ONVO L60 در آینده تمایل بیشتری به راحتی خواهد داشت، و از آنجایی که خودروی جدید به سیستم تعلیق میرایی متغیر FSD مجهز شده است. بنابراین برای برخی از فیلترهای ارتعاشی، دست زدن مداوم به دست انداز، نوسانات جانبی، و غیره، من معتقدم که عملکرد بهتری وجود خواهد داشت، حداقل باید خانواده های بیشتری از آن استقبال کنند.