توجه ، دوستانی که به دنبال یک سدان خانوادگی مقرون به صرفه هستند!دوادیک ماشین جدید ، یک سدان برقی خالص با اندازه متوسط - Byd Qin L EV را راه اندازی کرده است و احتمالاً قیمت آن باعث شگفتی های دلپذیر خواهد شد.
byd qin l ev وqin l dm-iدارای یک نام یکسان اما مدل های مختلفی هستند. qin l ev در پلتفرم e3 {1}}} evo متولد می شود. مهمتر از همه ، این خودرو سرانجام یک طرح محرک چرخ عقب را در عقب اتخاذ کرده است که برای وسایل نقلیه برقی خالص مناسب تر است. هنگام شتاب سریع ، نباید مشکل لاستیک را مانند یک ماشین چرخ جلو داشته باشد. علاوه بر این ، طرح چرخ عقب فضای جذب انرژی در کابین جلو را بزرگتر می کند. پلت فرم E3. {8}} EVO از ساختار CTB (سلول به بدن) اسکلت داخلی استفاده می کند ، که باعث بهبود ایمنی کلی وسیله نقلیه می شود. علاوه بر این ، QIN L EV مجهز به ساختار تعلیق یک بند مکتب دو توپ Macpherson در قسمت جلو و یک سیستم تعلیق پنج اتصال در عقب است که همچنین یک نسخه قابل توجه در قالب سیستم تعلیق است.
ظاهر qin l ev مانند نسخه کمی کوچکتر به نظر می رسدByd HanEV. این یک طراحی سریع و سریع در عقب دارد ، اما ردیف عقب به عنوان یک کل مطرح می شود. هنگامی که از طرف مشاهده می شود ، موقعیت کابین مسافر به طور قابل توجهی بزرگتر است ، بنابراین فضای داخلی نیز یکی از مهمترین مزایای آن است. هنگامی که محفظه موتور جلو را باز می کنید ، فضایی وجود دارد که می توان یک چمدان حمل {0}} اینچ را قرار داد ، و محفظه چمدان عقب نیز دارای عمق بزرگی است که عملکرد فضای بسیار عملی را نشان می دهد. ردیف عقب ماشین بسیار راحت است ، بدون اینکه به هیچ وجه احساس مدفوع تاشو کوچک شود. کوسن پشتیبانی خوبی دارد و وضعیت نشسته نیز خوب است. همچنین در صندلی و فضای باز ، حاشیه بزرگی وجود دارد.
پیکربندی موجود در کابین خلبان کاملاً جامع است ، از جمله W-HUD (صفحه نمایش شیشه جلو اتومبیل) ، یک صفحه بزرگ 15 {3}}} صفحه نمایش سرگرمی داخل وسایل نقلیه و غیره. این راه حل سه دوربین Tian Shen Zhi Yan C (آسمانی چشم C) را اتخاذ می کند ، که توانایی رانندگی کمک شده در بزرگراه ها و بزرگراه ها را دارد و می تواند از کارکردهایی مانند پارکینگ اتوماتیک و پارکینگ نوکر در خارج از وسیله نقلیه پشتیبانی کند. شایان ذکر است که یک جعبه خنک کننده و گرمایش در موقعیت جعبه بازوی جلو نیز وجود دارد که می تواند چهار بطری آب را در خود نگه دارد.
براساس اطلاعاتی که قبلاً به وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین اعلام شده بود ، BYD QIN L EV دارای دو نسخه باتری است. یکی از باتری 46.08 کیلووات ساعت است که از محدوده رانندگی CLTC (چرخه تست وسایل نقلیه سبک چین) از 470 کیلومتر پشتیبانی می کند. نسخه 56.64KWH از محدوده رانندگی CLTC 545 کیلومتر پشتیبانی می کند. باتری Power از به اصطلاح باتری تیغه نسل دوم به صورت آنلاین شایعه نمی شود ، اما هنوز هم از باتری تیغه مورد استفاده در مدل های قبلی استفاده می کند. پلت فرم ولتاژ بالا نیز 400 ولت است. از نظر قدرت ، دو نسخه حرکتی ، به ترتیب 110 کیلو وات و 160 کیلو وات وجود دارد. زمان شتاب {13}}} km/h نسخه 160kW 7.5 ثانیه است.
BYD بر مفهوم برابری تکنولوژیکی تمرکز دارد و به افراد بیشتری امکان می دهد از تنظیمات پیشرفته تری با قیمت نسبتاً کم لذت ببرند. توابع مانند سیستم رانندگی هوشمند Tian Shen Zhi Yan ، کابین هوشمند Dilink ، جعبه خنک کننده و گرمایش ، HUD (صفحه نمایش سر) و عملکردهای گرمایشی و تهویه صندلی همه در محدوده قیمت کمتر از 20 دلار ، {{2}. این ماشین در نیمه اول سال جاری رسماً راه اندازی می شود. بنابراین ، به نظر شما چه قیمتی باید Qin L EV تنظیم شود تا شما را با تعجب فریاد بزند؟