Lynk & Co Z10 برای عکس‌های واقعی وارد فروشگاه شد! مهارت های دقیق چاقو، قیمت با شیائومی SU7 برابری می کند

Lynk & Co Z10 برای عکس های واقعی به فروشگاه می رسد! مهارت های دقیق چاقو، انتظار می رود قیمت با شیائومی SU7 برابری کند

Lynk & Co Z10 را می توان نسخه تولید انبوه خودروی مفهومی NEXT DAY دانست. کل وضعیت بدن نسبت به مدل های خواهر و برادرش پایین تر و باریک تر است. تشخیص این موضوع از روی عکس‌ها ممکن است سخت باشد، اما ایستادن در کنار خودرو به وضوح نشان می‌دهد که کابین Lynk & Co Z10 به‌طور قابل توجهی پایین‌تر است و حالت سدان مناسبی به آن می‌دهد.

با ادامه زبان طراحی ثابت Lynk & Co، دم چراغ‌های روشنایی روز دارای لوگوی Lynk & Co است که توجه برند را به جزئیات در ویژگی‌های کوچک نشان می‌دهد.

در اینجا یک تخم مرغ کوچک برای عید پاک وجود دارد: لوگوی Lynk & Co در Z10 حاشیه بیرونی را حذف کرده است و آن را مختصرتر کرده است. تیم بازاریابی Lynk & Co باید این را بیشتر برجسته کند. برندهای دیگر اغلب از تغییرات جزئی، مانند تنظیم گوشه های گرد آرم، کار بزرگی انجام می دهند.

علاوه بر چراغ‌های نوردیک نمادین نوردیک در روز، Z10 دارای یک نوار چراغ روشنایی در روز است که چراغ‌های جلو به طرز ماهرانه‌ای در داخل آن پنهان شده است. به طور معمول، مهره های لامپ داخلی به صورت پلکانی روشن می شوند، مگر اینکه دانه های مجاور به طور همزمان در حالت زبان نور روشن شوند. جالب است که ببینیم آیا کاربران می توانند در آینده از بین چندین حالت سفارشی انتخاب کنند.

مشبک ورودی هوای فعال و رادار موج میلی متری به طور یکپارچه به هم متصل شده اند و طراحی سیاه رنگ ظاهر اسپرت آن را افزایش می دهد.

خودروی نمایشگر استاتیک مجهز به سیستم تعلیق بادی است. در پایین ترین حالت، لاستیک حدود دو انگشت از قوس چرخ فاصله دارد که برای ماشین اصلی معمول است. با این حال، کولیس های نارنجی ممکن است از تغییر رنگ بهره مند شوند، زیرا شبیه به کالیپرهای برند خواهر و برادر هستند.

در حالی که بسیاری از خودروها در محدوده قیمتی مشابه دارای سیستم تعلیق دوبل جناغی هستند، تعداد کمی از آنها دارای آلیاژ آلومینیوم حتی در بازو A هستند. این نشان دهنده اعتماد Lynk & Co Z10 به کیفیت رانندگی آن است.

Z10 از آینه دید عقب یکپارچه ای که در Lynk & Co 08 دیده می شود استفاده نمی کند. شخصاً این موضوع را کمی ناامیدکننده می دانم، زیرا آینه دید عقب حس قوی فناوری دارد. امیدوارم به عنوان یک گزینه در دسترس باشد. دوربین با کیفیت بالا برای رانندگی هوشمند بر روی آینه عقب نصب شده است.

طراحی خط کمر از درب عقب تا عقب جنبه مورد علاقه من است. به آرامی و بدون احساس ناگهانی، با یک حرکت از گرد به تیز تغییر می کند. در ترکیب با ستون C شیب دار، خطوط انتهایی عقب بسیار قدرتمند هستند.

در مقایسه با حالت باز بال دم، من حالت بسته را ترجیح می دهم، زیرا خطوط اصلی انتهای عقب کشیده و صاف هستند و بال دم باز این هماهنگی را به هم می زند. با این حال، این یک موضوع ترجیح شخصی است.

Lynk & Co Z10 Interior

از آنجایی که مراسم مزه شلوغ بود، نتوانستم تصویر جامعی از فضای داخلی Lynk & Co Z10 ثبت کنم. با این حال، مواد کلی به سبک امضای Lynk & Co، با جزئیات غنی و لایه‌های واضح ادامه می‌دهند. بسیاری از رسانه ها ممکن است فضای داخلی کلی را نشان دهند، اما من می خواهم جزئیات خاصی را به اشتراک بگذارم.

به عنوان مثال، کنسول مرکزی کمک خلبان دارای نوارهای سبکی است که با آلیاژ آلومینیوم، چرم، منسوجات پلاستیکی و لاک پیانو پوشانده شده است.

دکمه های روی جعبه زیر دستی دارای بافت کریستالی هستند. جدای از این، کل کابین خلبان فاقد سطوح براق است و در عین حال از ایجاد خط و خش و اثر انگشت جلوگیری می کند.

نور محیط در مقایسه با مدل های قبلی شیک تر است و نور از داخل به بیرون پخش می شود. پانل های درب بافتی مانند پارچه دارند و انعکاس پخش شده نرم تر و مجلل تری ایجاد می کنند.

فرمان و دسته ابزار ال سی دی احساس می کنند که مستقیماً از قالب لوتوس بیرون کشیده شده اند. با این حال، یک تاسف کوچک وجود دارد: در حالی که فرمان را می توان به جلو، عقب، بالا و پایین تنظیم کرد، اما دستی است. انتظار داشتم این ویژگی راحتی با برق کار کند.

شگفت انگیزترین جنبه داخلی صندلی است. این راحت‌ترین صندلی Lynk & Co است که تا به حال روی آن نشسته‌ام، نرم‌تر از Lynk & Co 09 فعلی. وقتی می‌نشینید، احساس غرق شدن واضحی به شما دست می‌دهد، گویی دو لایه اول پارچه مانند هوا هستند. لایه میانی به تدریج ساخت پشتیبانی می کند. ماساژ صندلی نیز بسیار قدرتمند است، نه فقط باد کردن و انقباض ساده کیسه های هوا. به گفته کارکنان در محل، صندلی‌های جلو می‌توانند تا ۱۵۰ درجه بخوابند و تقریباً صاف و مناسب برای استراحت در زمان‌های ناهار یا هنگام شارژ شدن هستند.

راحتی صندلی های عقب کمتر از صندلی های جلو نیست. زاویه پشتی خیلی بزرگ نیست و قابل تنظیم نیست، اما حالت نشستن آرامی را فراهم می کند. امکانات رفاهی نیز جامع است، با تهویه صندلی، گرمایش، و ماساژ.

هوش

هوشمندی بدون شک مهم ترین تغییری است که Lynk & Co Z10 در برند Lynk & Co ایجاد می کند. محصولات مبتنی بر معماری‌های SPA و CMA برای همگام شدن با جریان اصلی از نظر کابین‌های هوشمند و رانندگی هوشمند تلاش کردند. با این حال، پلت فرم SEA چنین محدودیتی ندارد. با نگاهی به کل گروه جیلی، پیکربندی هوشمند Lynk & Co Z10 بدون شک در سطح پرچمدار است.

مشخصات رادار لیزری هنوز فاش نشده است، اما به تراشه رانندگی هوشمند Orin X مجهز شده است که دارای قدرت محاسباتی 254 Tops است که یک پیکربندی اصلی است. با اشاره به برندهای دیگر که از این سخت افزار استفاده می کنند، مدل های آنها در حال حاضر به NOA بدون نقشه شهر دست یافته اند. اگر نرم افزار Lynk & Co قوی باشد، قابلیت های رانندگی هوشمند Z10 باید چشمگیر باشد.

کابین خلبان از جدیدترین راه حل Ecarx استفاده می کند، با قدرت محاسباتی که ظاهراً بسیار بالاتر از Qualcomm 8295 است. تجربه عملی من با این سیستم مبتنی بر Flyme AUTO نشان می دهد که واقعاً روان است. هم اجرای صفحه لمسی و هم دستورات صوتی بسیار سریعتر از Lynk & Co 09 فعلی هستند.

پشتی صندلی جلو دارای پیش بینی هایی برای نصب تبلت بعدی به عنوان صفحه نمایش سرگرمی است، مشابه Lynk & Co 07 فعلی.

در این مراسم مزه این فرصت را داشتم که با تیم محصولات سازنده ارتباط برقرار کنم. برخی از اطلاعاتی که در کنفرانس مطبوعاتی اعلام نشد عبارتند از: الگوریتم رانندگی هوشمند Z10 به تدریج از نقشه‌های با دقت بالا به نقشه‌های بدون نقشه تبدیل می‌شود، به این معنی که Z10 پتانسیل توانایی‌های مدل در مقیاس بزرگ را در سمت خودرو دارد. با توجه به عمر باتری، مدل پایه پایه از مسافت کمتر از 600 کیلومتر شروع می شود و پیکربندی آن در حال حاضر بسیار قوی است.

در مقایسه با Zeekr 001، Lynk & Co Z10 به‌خوبی تنظیم شده است و ویژگی‌های لوکسی را حذف می‌کند که ممکن است کاربران متوجه آن نباشند، مانند تنظیم فرمان الکتریکی، تنظیم صندلی عقب، درب‌های مکش الکتریکی، قدرت صوتی، صفحه‌نمایش عقب و طیف وسیعی از تجهیزات باتری های آجری لیتیوم آهن فسفات. عملکرد هندلینگ ارزشمند Lynk & Co و سیستم تعلیق تمام آلیاژ آلومینیوم را حفظ کرده است. بر اساس پیکربندی، تقریباً می‌توانیم تخمین بزنیم که قیمت Lynk & Co Z10 باید در محدوده RMB 220،000-280،000 باشد که مستقیماً در قیمت با Xiaomi SU7 رقابت می‌کند.