موتور خودروهای الکتریکی و سیستم کنترل

خودروهای الکتریکی خالص موتورهای سوخت‌سوز را با موتورهای الکتریکی که توسط موتور بدون گیربکس اتوماتیک به حرکت در می‌آیند جایگزین می‌کنند. در مقایسه با گیربکس اتوماتیک، ساختار موتور ساده، بالغ و قابل اعتماد است.
موتورهای احتراق داخلی سنتی زمانی که گشتاور مؤثر در یک محدوده باریک گشتاور تولید می کند، می توانند سرعتشان را محدود کنند. به همین دلیل است که موتورهای احتراق داخلی سنتی نیازمند مکانیزم های انتقال عظیم و پیچیده هستند. و موتورهای الکتریکی می توانند گشتاور موثری را در محدوده سرعت نسبتاً وسیعی تولید کنند. هنگام رانندگی با خودروهای برقی خالص نیازی به تعویض دنده نیست. کنترل آن آسان است و صدای کم دارد.
در مقایسه با وسایل نقلیه هیبریدی، وسایل نقلیه الکتریکی خالص از انرژی الکتریکی منفرد استفاده می کنند و سیستم کنترل الکتریکی سیستم انتقال مکانیکی داخلی خودرو را تا حد زیادی کاهش می دهد، ساختار ساده تر می شود و اتلاف انرژی و سر و صدای ناشی از اصطکاک قطعات مکانیکی کاهش می یابد. وزن
سیستم کنترل موتور ساختار اصلی برای عملکرد وسایل نقلیه انرژی جدید در حال حرکت است. موتور محرکه و سیستم کنترل آن یکی از اجزای اصلی (باتری ها، موتورها و کنترل های الکترونیکی) وسایل نقلیه با انرژی جدید است. نشانگرها بخش مهمی از وسایل نقلیه الکتریکی هستند. سه دسته خودروهای پیل سوختی در خودروهای الکتریکی، FCV، HEV -خودروهای هیبریدی و خودروهای الکتریکی خالص EV باید برای به حرکت درآوردن چرخ‌ها با موتورهای الکتریکی استفاده شوند. انتخاب موتورهای الکتریکی مناسب عامل مهمی برای بهبود عملکرد هزینه خودروهای برقی مختلف است. در عین حال، رعایت الزامات رانندگی وسیله نقلیه و داشتن ویژگی های دوام قوی، هزینه کم و راندمان بالا بسیار مهم است.