به گزارش رویترز، در 19 نوامبر، Stellantis برنامههای خود را برای استقرار یک سیستم خودرویی جدید برای پشتیبانی از مونتاژ انعطافپذیر مدلهای بنزینی، هیبریدی و الکتریکی اعلام کرد.
این شرکت جزئیات پلت فرم STLA Frame خود را فاش کرد که از تولید کامیونهای فول سایز، شاسیبلندها و انواع مختلف وسایل نقلیه دیگر از جمله اجزای الکتریکی و مکانیکی حیاتی پشتیبانی میکند.
کارلوس تاوارس، مدیرعامل Stellantis در جریان یک کنفرانس تلفنی با خبرنگاران گفت: با وجود مشکلات و چالشهای پیش روی صنعت خودرو، ما همچنان بر اجرای برنامههای خود متمرکز هستیم.
با این حال، تاوارس خاطرنشان کرد که تولید پیکاپ رم الکتریکی از امسال به نیمه اول سال 2025 موکول می شود تا از کیفیت اطمینان حاصل شود. او توضیح داد: «ما با حجم کاری بسیار زیاد روبرو هستیم.
Stellantis اظهار داشت که مدل های Ram و Jeep اولین مدل هایی هستند که از پلت فرم STLA Frame استفاده می کنند. در سال 2021، این شرکت اعلام کرد که این پلتفرم به گونهای طراحی میشود که مدلهای مختلفی را در خط تولید خود جای دهد.
خودروهای ساخته شده بر روی پلت فرم STLA Frame انتظار می رود برد 500 مایل (تقریبا 805 کیلومتر) و ظرفیت بکسل 14،{3}} پوند (حدود 6350 کیلوگرم) را ارائه دهند. این پلتفرم همچنین از خودروهای سوخت هیدروژنی و خودروهای الکتریکی دوربرد پشتیبانی می کند.
طی دو سال گذشته، خودروسازان جهانی روی ظرفیت تولید خودروهای الکتریکی سرمایه گذاری کرده اند. با این حال، رشد تقاضای خودروهای الکتریکی کندتر از حد انتظار بوده است. در حال حاضر، Stellantis عمدتاً خودروهای هیبریدی پلاگین را در بازار ایالات متحده ارائه می دهد، اما قصد دارد فروش خودروهای الکتریکی را در چند سال آینده افزایش دهد. این شرکت قصد دارد تا سال 2030 فقط خودروهای الکتریکی خالص را در اروپا بفروشد و به هدفی دست یابد که خودروهای سواری برقی خالص و کامیون های سبک 50 درصد از کل فروش آن در ایالات متحده را به خود اختصاص دهند.
با این حال، اگر رئیسجمهور بعدی ایالات متحده، دونالد ترامپ، برنامههای حذف مشوقهای تولید و فروش خودروهای الکتریکی را دنبال کند، صنعت جهانی خودروهای الکتریکی ممکن است با عدم اطمینان بیشتری روبرو شود.
هفته گذشته، گزارشها حاکی از آن بود که تیم ترامپ در حال بررسی حذف اعتبار مالیاتی 7500 دلاری برای مصرفکنندگانی که خودروهای برقی میخرند، به عنوان بخشی از قانون اصلاحات مالیاتی گستردهتر است. برخی از مدلهای هیبریدی پلاگین Stellantis، مانند جیپ گرند چروکی، در حال حاضر واجد شرایط دریافت 3750 دلار اعتبار مالیاتی هستند.
علاوه بر این، Stellantis با کاهش فروش در بازار آمریکای شمالی مواجه است. پیش از این مدل های محبوب جیپ و رم آن سود قابل توجهی را برای این شرکت به ارمغان می آورد. تاوارس برای رسیدگی به موجودی بالای وسایل نقلیه و کاهش قیمت سهام، تیم مدیریت را جایگزین کرده و اعلام کرده است که قصد دارد پس از پایان قراردادش در سال 2026 بازنشسته شود. قیمت سهام Stellantis در سال جاری تقریباً 40 درصد کاهش یافته است.