8615103721666
info@gneenev.com
afزبان

از دیدگاه شاسی، BYD Seagull چگونه است؟

Jun 21, 2024

پیام بگذارید

از دیدگاه شاسی، BYD Seagull چگونه است؟


BYD Seagull راندن آسان است، اما در بسیاری از جاها احساس ارزانی را نیز نشان می دهد.

 

بگذار توضیح بدهم. شاسی BYD Seagull یک ساختار پرتو پیچشی مک فرسون جلو به همراه عقب است و همچنین تعدادی تقویت کننده نیز وجود دارد. سفتی کل سیستم تعلیق زیاد است. علاوه بر این، دارای بدنه کوچک و فاصله بین دو محور بلند است، بنابراین در هندلینگ انعطاف پذیری بیشتری دارد.

 

From the perspective of chassis, how is BYD Seagull? BYD Seagull is easy to drive, but it also shows a cheap feeling in many places. Let me explain. BYD Seagull's chassis is a front McPherson plus rear torsion beam structure, and there are also some reinforcements. The rigidity of the entire suspension is large. In addition, it has a small body and a long wheelbase, so it is more flexible in handling. The disadvantage is that BYD Seagull's steering feel is not good, and the steering accuracy is not clear enough. But power is its advantage. Don't look at its motor power of only 55kW, it can run at 120km/h. When the speed is 60 to 70 kilometers per hour, we still have a sense of pushing back when accelerating, so it can be praised in driving. But in terms of configuration, BYD Seagull is very similar to Toyota. It will give you some configurations that look better, but it also does not shy away from its cost-first rule. For example, the top-of-the-line BYD Seagull has wireless charging and NFC unlocking, but no sunroof, no rear air outlet, no reading light, and even no rear wiper, which is very rare. Because hatchbacks can easily form a negative pressure area at the rear window, which can then accumulate dust and rain, so it can be seen that BYD Seagull is also trying to make itself cheaper. Compared with gasoline cars of the same price, although it does not have much advantage, its main feature is that it is easy to drive and save money.

 

نقطه ضعف آن این است که حس فرمان BYD Seagull خوب نیست و دقت فرمان نیز به اندازه کافی واضح نیست. اما قدرت مزیت آن است. به قدرت موتور آن که تنها 55 کیلووات است نگاه نکنید، می تواند با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت کار کند. وقتی سرعت 60 تا 70 کیلومتر در ساعت است، باز هم در هنگام شتاب گیری حس پس زدن را داریم، بنابراین می توان آن را در رانندگی تحسین کرد.

 

BYD Seagull interior

 

اما از نظر پیکربندی، BYD Seagull بسیار شبیه به تویوتا است. برخی از پیکربندی‌ها را به شما می‌دهد که ظاهر بهتری دارند، اما از قانون اول هزینه‌اش نیز دوری نمی‌کند. به عنوان مثال، BYD Seagull رده بالا دارای شارژ بی سیم و باز کردن قفل NFC است، اما بدون سانروف، بدون خروجی هوای عقب، بدون چراغ مطالعه و حتی بدون برف پاک کن عقب، که بسیار نادر است.

 

BYD Seagull price

 

از آنجا که هاچ بک ها به راحتی می توانند یک ناحیه فشار منفی در شیشه عقب ایجاد کنند که می تواند گرد و غبار و باران را جمع کند، بنابراین می توان دریافت که BYD Seagull نیز در تلاش است خود را ارزان تر کند. در مقایسه با خودروهای بنزینی هم قیمت، اگرچه مزیت چندانی ندارد، اما ویژگی اصلی آن سهولت در رانندگی و صرفه جویی در هزینه است.