طبق گزارش رسانه های خارجی، در 29 نوامبر، S&P Global در گزارشی اعلام کرد که اگر ایالات متحده تعرفه وارداتی را بر اروپا، مکزیک و کانادا وضع کند، کل سود اصلی سالانه خودروسازان اروپایی و آمریکایی تا 17 درصد کاهش می یابد. این گزارش همچنین هشدار داد که ممکن است رتبه اعتباری شرکت های آسیب دیده کاهش یابد.
S&P تاکید کرد که تولیدکنندگان خودروهای لوکس مانند ولوو و جگوار لندرور که عمدتاً در اروپا تولید میکنند، و همچنین جنرال موتورز و گروه استلانتیس که تعداد قابل توجهی خودرو در مکزیک و کانادا مونتاژ میکنند، بیشترین آسیبپذیری را در برابر تهدیدات تعرفهای دارند.
دونالد ترامپ، رئیس جمهور منتخب آمریکا پیشتر اعلام کرده بود که تا زمانی که این دو کشور برای رسیدگی به مسائلی مانند مهاجرت غیرقانونی اقدام نکنند، تعرفه 25 درصدی اضافی بر کالاهای وارداتی از کانادا و مکزیک اعمال خواهد شد. با این حال، به نظر می رسد این اقدام ناقض توافق تجارت آزاد بین سه کشور باشد.
تحلیلگران و کارشناسان نگرانند که اعمال تعرفه بر خودروسازان اروپایی مانند فولکس واگن و استلانتیس و همچنین تامین کنندگان آنها می تواند آسیب زاتر از اعمال مستقیم تعرفه بر کالاهای اتحادیه اروپا باشد.
S&P خاطرنشان کرد: "ما انتظار داریم که اقدامات متقابل، تعرفه های بالقوه بالاتر را قابل مدیریت کند، اما تاثیر ترکیبی تعرفه ها، مقررات سختگیرانه تر انتشار کربن در اروپا از سال 2025، و فشار درآمد ناشی از افزایش رقابت در چین و اروپا می تواند خطر کاهش رتبه را افزایش دهد."
S&P بدترین سناریو را برای خودروسازان ترسیم کرد که شامل تعرفه 20 درصدی آمریکا بر خودروهای سبک وارداتی از اتحادیه اروپا و بریتانیا و تعرفه 25 درصدی برای خودروهای وارداتی از مکزیک و کانادا است.
در این سناریو، تجزیه و تحلیل S&P نشان می دهد که جنرال موتورز، استلانتیس، ولوو و جگوار لندرور ممکن است با بیش از 20 درصد از سود تعدیل شده خود قبل از بهره، مالیات، استهلاک و استهلاک در معرض خطر در سال 2025 مواجه شوند. فولکس واگن و تویوتا ممکن است با 10 درصد درآمد مواجه شوند. تا 20 درصد خطر، در حالی که ب ام و، فورد، مرسدس بنز و هیوندای کمتر از 10 درصد