به گزارش بلومبرگ و رویترز، داده های اولیه صنعت منتشر شده توسط انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان موتور (SMMT) نشان داد که در نوامبر سال جاری، ثبت نام خودروهای جدید در بریتانیا 1.9 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت و به 153610 خودرو رسید. با این حال، به دلیل سطوح تخفیف بی سابقه، ثبت نام خودروهای برقی خالص در بریتانیا 58.4 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت و به 38581 رسید و سهم کلی بازار برای اولین بار از هدف تعیین شده فراتر رفت.
New AutoMotive، یک سازمان تحقیقاتی حملونقل، گزارش داد که یک چهارم خودروهای جدید ثبتشده در بریتانیا در ماه نوامبر، خودروهای برقی خالص بودند که بالاترین سهم بازار خودروهای الکتریکی ماهانه در بریتانیا در دو سال گذشته را به خود اختصاص دادهاند. New AutoMotive اظهار داشت که آخرین دادهها نشان میدهد که دستور فروش خودروهای الکتریکی در بریتانیا کار میکند.
فیونا هاوارث، مدیر عامل شرکت کرایه خودروهای الکتریکی Octopus Electric Vehicles نیز اظهار داشت: "مسلمات خودروهای بدون آلایندگی بریتانیا کار می کند، نه تنها سرمایه گذاری خصوصی قابل توجهی را در ایستگاه های شارژ عمومی جذب می کند، بلکه قیمت های مقرون به صرفه ای را برای مصرف کنندگان فراهم می کند."
بر اساس مقررات سختگیرانه خودروهای آلایندگی صفر (ZEV) بریتانیا، 22 درصد از خودروهای جدید فروخته شده در بریتانیا در سال جاری باید خودروهایی با آلایندگی صفر باشند و تا سال 2030، این نسبت به 80 درصد خواهد رسید. اگر این هدف محقق نشود، خودروسازان ممکن است با جریمه هایی تا سقف 15 پوند،000 (حدود 19100 دلار) به ازای هر خودرو مواجه شوند. با این حال، آنها می توانند با استفاده از سیستم معاملات اعتباری و فراتر رفتن از هدف در سال های آینده از جریمه جلوگیری کنند.
New AutoMotive اظهار داشت که فروش قوی خودروهای الکتریکی در بریتانیا در ماه نوامبر به این معنی است که اعتبار خودروهای بدون آلایندگی کافی وجود دارد و هیچ سازنده ای در بریتانیا نیازی به پرداخت جریمه در سال جاری ندارد. با این حال، داده های اولیه از SMMT نشان داد که سهم بازار خودروهای الکتریکی خالص در بریتانیا تا کنون در سال جاری حدود 19 درصد باقی مانده است که کمتر از هدف است.
فروش خودروهای الکتریکی در بریتانیا در سال جاری بهتر از اتحادیه اروپا بوده است، زیرا برخی از فروشندگان خودرو در بریتانیا تخفیف های عمیقی را برای تحریک تقاضا ارائه کرده اند، در حالی که حذف مشوق های خودروهای برقی اتحادیه اروپا باعث کاهش تقاضا در بازارهای بزرگ اروپایی مانند آلمان شده است.
فروش خودروهای الکتریکی در نوامبر در بریتانیا از نظرات طرفداران انرژی پاک مانند New AutoMotive حمایت می کند، که با تلاش های صنعت خودرو بریتانیا برای کم کردن دستور فروش خودروهای الکتریکی مخالف هستند. دولت بریتانیا هفته گذشته اعلام کرد که پس از اعتراض خودروسازان، دستور فروش خودروهای الکتریکی را بازنگری خواهد کرد. این تولیدکنندگان شکایت کردهاند که این دستور تقاضای مصرفکننده برای خودروهای الکتریکی را تحریک نکرده است. بن نلمز، مدیرعامل نیو اتوموتیو، اظهار داشت: وزرای بریتانیا هنگام بررسی سیاست خودروهای الکتریکی بریتانیا نباید مانع پیشرفت خودروهای الکتریکی شوند.
در یک تحول جداگانه، اندکی پس از اینکه استلانتیس برنامههای خود را برای بستن یک کارخانه واکسهال 120- ساله در بریتانیا اعلام کرد، جاناتان رینولدز، وزیر بازرگانی بریتانیا قول داد از صنعت خودروی بریتانیا حمایت کند.