به گفته نیکی، تحلیل‌ها نشان می‌دهد که سیاست‌های حمایت‌گرایانه که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور سابق آمریکا در نظر دارد اجرا کند، می‌تواند هزینه‌های تولید خودرو آمریکا را سالانه ۴۰ میلیارد دلار افزایش دهد و در عین حال مانع پیشرفت این کشور در کربن‌زدایی و فناوری هوش مصنوعی شود.
ترامپ قصد دارد تعرفه های بین 10 تا 20 درصدی را بر تمامی کالاهای وارداتی به همراه تعرفه های اضافی بر محصولات خاص اعمال کند. بر اساس قانون اختیارات اقتصادی اضطراری بین المللی، رئیس جمهور ایالات متحده می تواند بدون نیاز به تایید کنگره، تعرفه ها را افزایش دهد.
تعرفه های بالای وارداتی که ترامپ پیشنهاد می کند می تواند تأثیر قابل توجهی بر صنعت خودروی ایالات متحده داشته باشد. ایالات متحده سالانه 15 میلیون خودرو به فروش می رساند که پس از چین در رتبه دوم قرار دارد. بسیاری از خودروهای فروخته شده در ایالات متحده از مکزیک، کانادا و ژاپن وارد می‌شوند و تعرفه‌های بالاتر واردات منجر به افزایش قیمت خودرو می‌شود.
این تعرفه ها نه تنها برای وسایل نقلیه کامل بلکه برای قطعات خودرو نیز اعمال می شود. طبق توافقنامه ایالات متحده، مکزیک و کانادا، مکزیک قبلاً از تعرفه واردات آمریکا معاف بود. از ژانویه تا ژوئن سال جاری، 41 درصد از کل قطعات خودرو وارد شده به آمریکا از مکزیک بوده است. به دلیل تنش های تجاری با چین، خودروسازان آمریکایی به طور فزاینده ای قطعات را به جای چین از مکزیک تهیه می کنند، اما اکنون مکزیک با خطر تعرفه های بالای واردات آمریکا مواجه است.
تویوتا موتور اخیراً اعلام کرد که قصد دارد 1.45 میلیارد دلار در مکزیک سرمایه گذاری کند تا تولید نسل بعدی وانت تاکوما را برای بازار ایالات متحده افزایش دهد. با این حال، آینده همچنان نامشخص است.
شرکت مشاوره ایالات متحده AlixPartners محاسبه کرده است که اگر تعرفه های بالایی بر قطعات خودروهای وارداتی اعمال شود، هزینه تولید هر خودروی ساخت ایالات متحده می تواند تا 4 دلار افزایش یابد،000. بر اساس مقیاس تولید 10 میلیون خودرو در ایالات متحده، این امر هزینه ها را سالانه 40 میلیارد دلار افزایش می دهد.
اگر ترامپ تعرفه های وارداتی بالا را اعمال کند، نه تنها صنعت خودرو مجبور به افزایش تولید در آمریکا می شود، بلکه سایر بخش های تولیدی مانند فولاد و ماشین آلات نیز تحت تاثیر قرار خواهند گرفت.
اندیشکده بنیاد مالیات آمریکا تخمین می زند که در بلندمدت، تعرفه های وارداتی ایالات متحده می تواند درآمد ایالات متحده را 3.8 تریلیون دلار افزایش دهد. با این حال، نگرانی‌هایی مطرح شده است که شرکت‌هایی که به مشتریان آمریکایی خدمات ارائه می‌کنند، می‌توانند هزینه‌های بالاتر را با افزایش قیمت‌ها جبران کنند.
علاوه بر این، صنعت انرژی های تجدیدپذیر ممکن است با افزایش قیمت مواجه شود. ترامپ معتقد است که کاهش هزینه های انرژی کلیدی برای جلوگیری از بازگشت تورم است. برای دستیابی به این هدف، او ممکن است افزایش تولید سوخت فسیلی و توسعه جدید و همچنین برنامه ریزی برای توسعه صادرات گاز طبیعی مایع را تشویق کند.
ترامپ همچنین پیشنهاد خروج از توافقنامه تغییرات آب و هوایی پاریس را داده است که برخلاف روند جهانی است. دولت بایدن 265 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری کربن زدایی از شرکت‌های داخلی و خارجی را از طریق یارانه‌های بزرگ جذب کرده است، اما برخی از این سرمایه‌گذاری‌ها ممکن است اکنون در معرض خطر باشند.
علاوه بر این، حمایت ترامپ از پروژه های انرژی تجدیدپذیر می تواند کاهش یابد. بخش تحقیقات صنعتی بانک میزوهو خاطرنشان کرده است که موضع سخت ترامپ در قبال انرژی بادی فراساحلی می‌تواند به تعلیق پروژه‌های مرتبط منجر شود.
مردم امیدوارند که مقررات زدایی و کاهش مالیاتی که ترامپ در صورت انتخاب مجدد اجرا می کند، بتواند هزینه های عملیاتی را کاهش دهد. با این حال، افزایش هزینه‌های ناشی از سیاست تجاری درون‌نگر ایالات متحده ممکن است این مزایا را خنثی کند. رویکرد "اول آمریکا" ترامپ به عنوان "یکجانبه گرایی" توصیف شده است و در صورت بازگشت او به قدرت، ممکن است رویکرد رادیکال تری برای بازیابی فرصت های شغلی و توسعه صنعتی ایالات متحده اتخاذ کند.
می توان گفت رویکرد سیاستی ترامپ بر محوریت منافع عملی است. سیاست تجاری او ممکن است از طریق مذاکرات دیپلماتیک متحول شود. با توجه به عدم قطعیت، کسب و کارها باید برای انواع سناریوهای بالقوه آماده شوند.