کمربند ایمنی یک وسیله ایمنی ضروری برای وسایل نقلیه امروزی است. ایمنی سرنشینان در خودرو به کمربند ایمنی و سایر وسایل ایمنی بستگی دارد. به عنوان یک وسیله ایمنی ضروری در خودروها، بسیاری از مردم فکر می کنند که کمربند ایمنی پس از تولد خودروها اختراع شده است، اما در واقع کمربند ایمنی قبل از تولد خودروها اختراع شده است.
اولین کمربندهای ایمنی توسط مهندس بریتانیایی جورج کیلی در اوایل قرن نوزدهم اختراع شد. نیویورکر ادوارد جی. کلاگهورن در 10 فوریه 1885 پیشتاز ثبت اختراع شد. در نهایت کمربندهای ایمنی ظاهر شدند و روی واگن ها برای جلوگیری از سقوط مسافران از واگن ها استفاده شدند.
در سال 1911، ژنرال بنجامین فولوآ، ژنرال تفنگداران دریایی ایالات متحده، کمربند ایمنی را بر روی هواپیمای Wright Flyer Signal Corps 1 نصب کرد، اما هدف ایمنی نبود، بلکه به این دلیل بود که در برخی از جنگهای آن زمان، مکانهای برخاست و فرود ناهموار بود و خلبانان. نتوانست تاکسی هواپیما را به خوبی کنترل کند. نقش کمربند ایمنی ثابت کردن بهتر بدنه روی صندلی است. اما تا جنگ جهانی دوم بود که کمربند ایمنی روی هواپیماها نصب شد.
در دهه 1950، دکتر سی هانتر شلدن بخش نورولوژی خود را در بیمارستان هانتینگتون مموریال افتتاح کرد. بسیاری از بیمارانی که به ملاقات او میآمدند آسیبهای مغزی ناشی از تصادفات رانندگی داشتند، بنابراین او شروع به ساخت کمربندهای ایمنی جمعشونده برای برخی موارد رایج کرد. اختراع او در 5 نوامبر 1955 در مجله انجمن پزشکی آمریکا منتشر شد. تا سال 1959 بود که کنگره ایالات متحده سرانجام قطعنامه ای را برای ایجاد استانداردهای ایمنی استاندارد خودرو تصویب کرد.
در واقع، نش و فورد به ترتیب در سال های 1949 و 1955 شروع به ساخت کمربندهای ایمنی اختیاری کردند، اما مردم در آن زمان به آن توجهی نکردند. تا زمانی که ساب ساب GT 750 را در نمایشگاه خودروی نیویورک در سال 1958 عرضه کرد، کمربند ایمنی در مدل های ساب استاندارد شد.
کمربندهای ایمنی سه نقطه ای اصلی که امروزه در خودروها استفاده می شود توسط آمریکایی ها راجر دبلیو گریسولد و هیو دی هاون در سال 1955 اختراع و ثبت شد. بعدها، مخترع سوئیسی، نیلز بولین، آن را بهبود بخشید و آن را برای مدل 1959 ولوو استاندارد ساخت.
تا سال 1968، ایالات متحده تصریح کرد که تمام صندلی های جلو در خودروها باید به کمربند ایمنی مجهز شوند و کشورهای توسعه یافته مانند اروپا و ژاپن نیز به طور متوالی مقرراتی را تنظیم کردند که سرنشینان خودرو باید کمربند ایمنی را ببندند. کشور من در تاریخ 15 نوامبر 1992 اطلاعیه ای صادر کرد که در آن مقرر شد از اول جولای 93 کلیه رانندگان خودرو و سرنشینان جلو باید از کمربند ایمنی استفاده کنند.