مزایا و معایب سیستم تعلیق مستقل مک فرسون چیست؟
مزایای سیستم تعلیق مستقل مک فرسون عبارتند از: واکنش پذیری و مانورپذیری بهتر و ساخت ساده، اشغال فضای کم، هزینه کم، وزن سبک تر، مناسب برای چیدمان موتورهای بزرگ و مونتاژ در خودروهای کوچک.
مزایای دیگر عبارتند از:
1، با فاصله موثر زیاد C، نیروی وارد بر بدن در نقاط اتصال E و D کوچک است.
2، نقاط G و N در وسط تنها یک فاصله کوچک D;
3، سکته مغزی بهار بزرگ است.
4، حذف 3 مکان پشتیبانی.
5، آسان برای ساخت شکل زیر بدنه جلو.
سیستم تعلیق مک فرسون از فنرهای مارپیچ، کمک فنر، بازوهای پایین مثلثی و در اکثر مدل ها یک میله تثبیت کننده افقی تشکیل شده است. ساختار اصلی ساده است که بگوییم فنرهای سیم پیچ روی کمک فنر تنظیم می شوند، کمک فنر می تواند از انحراف فنرهای سیم پیچ به جلو، عقب، چپ و راست در هنگام وارد شدن نیرو به آنها جلوگیری کند و فقط فنر را محدود کند. برای ارتعاش در جهت بالا و پایین، و از طول ضربه کمک فنر و سفتی و شل بودن کمک فنر می توان برای تنظیم نرمی و سختی و عملکرد سیستم تعلیق استفاده کرد.
عیوب سیستم تعلیق مستقل مک فرسون عبارتند از: رانندگی در جاده های ناهموار، هدایت لاستیک ها به طور خودکار بسیار آسان است، بنابراین راننده باید برای حفظ جهت فرمان، نیروی خود را اعمال کند، هنگامی که ضربه شدیدی متحمل می شود، ستون کشویی به راحتی به سمت فرمان هدایت می شود. خم شدن، در نتیجه بر عملکرد فرمان تاثیر می گذارد. پایداری ضعیف است، توانایی تکان دادن ضد غلتش و ترمز ضعیف است، پس از اضافه کردن نوار تثبیت کننده مقداری تسکین وجود دارد اما نمی توان با مشکل از منبع مقابله کرد، دوام بالا نیست، کمک فنر بسیار آسان است روغن باید تعویض شود. به طور منظم.
